Hönnun og viðskiptamódel af ljósgeymslu- og hleðslukerfi

I. Skilgreining á atburðarás
Með skjótum vinsældum rafknúinna ökutækja er eftirspurnin eftir hleðsluaðstöðu aukin. Hins vegar hafa mismunandi hleðslusvið mismunandi þarfir fyrir hleðsluaðstöðu. Þess vegna verðum við að huga að mismunandi atburðarásum og þörfum þegar skipulagning hleðsluaðstöðu er að huga að.

Í fyrsta lagi verðum við að ákvarða hleðslusvið. Mismunandi atburðarás eins og borg, þjóðvegur og garður hafa mismunandi þarfir. Í borginni atburðarás eru einkabílar ráðandi, svo Plug - og - spila hægt hleðslutæki geta mætt eftirspurninni og verndað rafhlöðuna. Í háu - hraða atburðarásum eru langir - fjarlægðarbifreiðar ríkjandi og mikill fjöldi hratt - hleðslu hrúgur er nauðsynlegur til að mæta tíma - mikilvægum kröfum. Samkvæmt Whitepaper telja meira en 70 prósent notenda að hleðsluraðir í háum - hraðþjónustusvæðum séu of löng og nálægt 50 prósent viðskiptavina telja að krafturinn sé of lítill og fljótlegri - hleðsluhaugar eru nauðsynlegir.

Hins vegar eru atburðarásin ekki mjög skýrt afmörkuð og stundum er nauðsynlegt að huga að yfirlagi eftirspurnar í mörgum sviðsmyndum, þannig að við verðum að taka tillit til raunverulegs álagsástands fyrir afkastagetu og orkuúthlutun.

2.. Kynning
Algengt sjóngeymslu- og hleðslukerfi inniheldur venjulega fjóra meginhluta, sem eru þjónustukerfi vettvangs, hleðslukerfi, afldreifikerfi og öryggiskerfi. Meðal þeirra er þjónustukerfi vettvangsins kjarninn í öllu kerfinu, þar með talið kerfiseftirlit, gagnaöflun, fjarstýring og aðrar aðgerðir. Í gegnum þjónustukerfi pallsins er hægt að veruleika raunverulegt- tíma eftirlit og stjórnun sjóngeymslu og hleðslukerfis til að tryggja eðlilega rekstur kerfisins og auka skilvirkni hleðsluþjónustunnar.

Hleðslukerfið er aðalbúnaður sjóngeymslu- og hleðslukerfisins, þar á meðal inverter, PV mát, rafhlöðu, hleðsluhaug og svo framvegis. PV spjöld eru kjarnaþáttur sjóngeymslu og hleðslukerfisins. Rafmagnsdreifikerfið inniheldur aðallega spennum, rofa, snúrur og öðrum búnaði. Með raforkudreifikerfinu getur það náð hæfilegri dreifingu og stjórnun á krafti sem myndast við sjóngeymslu og hleðslukerfi. Öryggiskerfi inniheldur aðallega vídeóeftirlit, viðvörunarkerfi og svo framvegis. Í gegnum öryggiskerfið er hægt að framkvæma raunverulegt - tíma eftirlit og stjórnun hleðslubúnaðar og hægt er að finna og leysa mögulega öryggisáhættu í tíma.
 

3.1 sjálfsprottið sjálf - notkunarstilling
Meginmarkmið þessarar líkans er að nýta eins mikinn kraft og mögulegt er frá PV -myndun og forgangsraða hleðslu EVs. Sem dæmi, á bílastæði verslunarmiðstöðva, kemur mikill fjöldi EVs inn á kvöldin, þegar PV kynslóðin er þegar veik. Þess vegna þarf að geyma ákveðið magn af krafti við hámarks PV myndun og nota á kvöldin. Að auki getur aðgangur mikils fjölda EVs leitt til áfalla álags, sem þarf að buffa og stjórna með orkugeymslutækjum. Hægt er að forgangsraða rafhlöðum til að hlaða EVs þegar PV er mikið og hægt er að geyma umfram afl í rafhlöðum til að mæta snemma morguns eða nætur - tímakröfur. Á sama tíma þarf ljósgeymsla og hleðslukerfi einnig að huga að aðgangsgetu PV, hleðslu rafhlöðunnar og losunarafl og tengsl milli PV orkuvinnslunnar og EV orkunotkunarinnar, til að móta ákjósanlegustu stefnumótunina.

3.2 Viðbrögð við tíma - Samnýting gjaldskrárlíkans
Mismunandi svæði nota mismunandi raforkuverð á mismunandi tímabilum til að hvetja til orkunotkunarhliðar til að reyna að viðhalda jafnvægi orkunotkunar. Fyrir hleðsluhylki rafknúinna ökutækja hækkar verð á hleðslu á álagstímum, þegar sjóngeymsla og hleðslukerfi getur geymt orkuna þegar PV orkan flæðir yfir og notað það á hámarkstíma hleðslu. Smíði þessa ljósgeymsluhleðslukerfi þarf að huga að hámarki - Valley Verðmunur og hámarks raforkunotkun, til dæmis, hámarksverð 1.14, Valley verð 0,31, hámarkið - Valley verðlags mun meira en 80 sent, og á sama tíma, þá er þetta hámarksverð á hámarkinu að vera með því að svo að það geti verið að vera hærri. Ólíkt sjálf - kynslóð og sjálf - neysla, er tími - að deila gjaldskrám verðmætar.
 

3.3 Standandi stilling
Eftirspurnin eftir orkuafritun samanstendur af þremur meginflokkum. Sú fyrsta er stíf eftirspurn, sem krefst notkunar orkugeymslu til að stækka afkastagetu til að draga úr álagi spenni vegna takmarkaðs spennubreytis og mikils aflgjafa. Annað er neyðareftirspurn, til dæmis, þegar afl er takmörkuð á sumrin, getur afrit af krafti stutt eftirspurn eftir hleðslu rafknúinna ökutækja, á meðan sjóngeymsla og hleðslukerfi er einnig örgróður, sem getur einnig stutt mikilvægan búnað í OFF - ristham. Þriðji flokkurinn er eingöngu slökkt - ristasviðsmyndir, þar sem stilla þarf meiri rafhlöðugetu til að tryggja að kraftaþörf sé uppfyllt á mismunandi tímum.

3.4 Eftirspurnarstjórnun og stækkun á kraftmiklum afkastagetu
Eftirspurn vísar til þess að netfyrirtækið mun greina með reglulegu millibili hvort afl sem verksmiðjan, sem verksmiðjan hefur keypt, er meiri en tilkynnt eftirspurnargildi og hvort það fer yfir það mun það innheimta aukagjald. Á þessum tíma getur orkugeymslukerfið greint kraft ristipunktsins, þegar mikill fjöldi hleðsluaðgangs aðgangs, er kaupmáttur hratt umfram eftirspurnina, mun orkugeymslan losna, til að forðast aukagjaldið. Dynamísk afkastageta eykst aftur á móti að þegar kaupmáttur verksmiðjunnar fer yfir getu spenni, losar rafhlaðan geymda varasjóðinn til að draga úr hámarksafli og draga þannig úr kostnaði við aukningu spenni. Þessi atburðarás er algengari þegar EV hleðsla hrúgur eru tengdir í miklu magni. Smíði þessarar tegundar virkjunar þarf að huga að valdi kerfisins til að mæta notkun hleðslu hrúgur. Það er einnig nauðsynlegt að setja upp svörunarstillingu sem getur sjálfkrafa losað rafhlöðuna þegar keyptur afl er meiri en stillt gildi. Að auki getur hönnun EMS hugbúnaðar, svo sem að setja upp snúningshleðsluhleðslu og draga úr hleðsluorkunni einnig dregið úr magni tafarlauss afls sem keypt er af ristinni.

4.1 Kveikt og slökkt á rist
Undir venjulegum kringumstæðum mun álagið draga kraft frá ristinni, en þegar ristin er skyndilega aftengd, skiptir kerfið sjálfkrafa yfir í rafhlöðuorku og aftengist fljótt frá dreifikerfinu og tryggir þannig að engar eyjar myndast og engar hættur verða fyrir völdum viðhaldsfólks.

4.2 Rafhlöðupöntun
Með því að setja DoD rafhlöðunnar, þ.e. dýpt losunar rafhlöðunnar, þegar rafhlaðan er lægri en þessi DoD, er aðeins hægt að hlaða það og ekki er hægt að losa það og gera sér grein fyrir því að gera fyrirvara. Á þennan hátt er orkugeymslukerfið fær um að bregðast við hámarks orkunotkun hleðsluhaugsins tímanlega og uppfyllir um leið þarfir tímans - sem deila gjaldskrám, eftirspurnarstjórnun, kraftmiklum getu stækkun og öðrum sviðsmyndum.

4.3 Þrír - fasa ójafnvægi framleiðsla
Þar sem sumir háir - Power Charging hrúgur eru stakir - áfangi og rafmagnsnetið er þrír - áfangi, getur einn af stigunum verið með hærri hlutfallslegan hleðsluorku og sum staðbundin raforku þarf þrjá - fasa jafnvægi. Þess vegna þarf orkugeymslukerfið að hafa virkni þriggja - áfanga ójafnvægis framleiðsla eða ójafnvægi hleðslu til að mæta þörfum mismunandi álags.

4.4 Álagseftirlit
Orkugeymslukerfið þarf einnig að hafa aðgerðir eins og eftirlit með álagi til að framkvæma raunverulegt - tíma eftirlit og gagnagreining á orkunotkun og tekjum, og það eru margar aðgerðir sem hægt er að þróa í þessum hluta, svo sem tekjur af orkunotkun, kolefnistekjum og svo framvegis. Að auki eru eftirfarandi aðgerðir einnig algengar í sérstökum tilfellum, nokkrar af sjóngeymsluhleðslustöðinni sem krafist var.
 

Margfeldi atburðarásar þýða margar viðskiptamódel. Þegar framtíð sjóngeymslu hleðslu verður sjóngeymsluhleðsla og losun mun það geta farið inn á orkutilræðumarkaðinn, gert sér grein fyrir orkuþjónustu og jafnvel fengið kolefnisviðskipti. Að auki er einnig hægt að sameina sjóngeymsluhleðslu með nýri tækni. Sem dæmi má nefna að notkun AI tækni til gagnagreiningar, til að ná fram greindri spá um ljósleiðara, álag fyrirtækja, raforkuverð og aðra þætti og hámarka orku tímasetningarkerfisins. Þetta er þegar stefnan er ekki takmörkuð við einfalt sjálf - kynslóð eða tíma - deila gjaldskrám, en flóknari og hagkvæmari rekstraraðferð. Annað dæmi er DC Microgrid, Optical Storage Direct Flexible er einnig heitt umræðuefni á þessu stigi, en vegna hlutfallslegs töfra í stöðlum er DC álag ekki skilgreint í stórum stíl, svo það er ekkert breitt úrval af forritum, en í framtíðinni er þetta einnig sterk fylgni við sjóngeymsluhleðslusviðið.